Loading

Джеймс Кук був мореплавцем, який за своє недовге життя зумів завоювати любов друзів і повагу ворогів. Дослідники-сучасники дивувалися його ефективності і продуктивності. Він зробив дві навколосвітні плавання, зумів доповнити світові карти і досліджувати південні острови Тихого океану і льоди Арктики. Майже 150 років пройшло з тих пір, як його корабель «Індевор» (Endeavor, що в перекладі означає «зусилля») вперше причалив до східного берега Австралії. Нижче представлені 10 маловідомих фактів про капітана Кука, який ще на зорі своєї кар’єри пообіцяв заплисти «настільки далеко, наскільки це можливо».

1. Кук пішов служити у флот порівняно пізно

дослідники

До того як піти на флот, Кук працював на фермі в Йоркширі. У 17 років він вступив на службу в торгову флотилію, на корабель братів Вокерів. Він проплававши на різних кораблях компанії майже 10 років, невпинно вивчаючи картографію, географію, математику і навігацію. Джеймс Кук відмовився від місця капітана торгового судна і замість цього записався в Королівський Флот простим матросом. Куку було 26 років. Командування майже відразу оцінило талант і досвід нового рекрута і вже через два роки Кук став майстром, а ще через кілька років отримав в командування власний корабель.

2. Він був умілим картографом

Під час Семирічної війни картографічна експертиза Джеймса Кука допомогла Британії здобути перемогу в битві за Квебек. У 1760 році на власному кораблі він досліджував острів Ньюфаундленд, що знаходиться біля берегів Канади. Карта, яку створив Кук, була настільки точною, що використовувалася аж до середини XX століття. Навички капітана Кука в мореплаванні і навігації стали основним арсеналом його дослідницької діяльності. Йому дозволили піти в кругосвітню подорож на власному кораблі більшою мірою тому, що він здатний був, як ніхто інший, орієнтуватися в незнайомих водах.

3. Перше кругосвітню подорож капітана Кука насправді було секретним завданням

Перша дослідна експедиція капітана Кука почалася в серпні 1768 року, Британський уряд доручив в його командування корабель «Індевор», який налічував близько сотні екіпажу. Офіційно подорож мала наукову мета – спостерігати проходження Венери по сонячній орбіті, але насправді у капітана було додаткове завдання – здійснити пошуки «Великого Південного континенту». За припущеннями, цей земний масив знаходився далеко на півдні. Кук доплив до 40-ї паралелі, але не виявив ніякого натяку на континент. Він проплив навколо Нової Зеландії, довівши, що насправді це два острови, які пов’язані між собою. Під час свого другого кругосвітньої подорожі, Кук продовжив пошуки Південного континенту. У 1770 році він підплив неймовірно близько до Антарктиди, але важкі льоди змусили його повернути назад.

4. «Індевор» мало не затонув на Великому бар’єрному рифі

джеймс кук

Після своєї першої подорожі Кук вирішив плисти від Австралії на північ. Оскільки він вибрав невідомі води, корабель плив прямо на корали Великого Бар’єрного Рифа. 11 червня 1770 року «Індевор» був пробитий і став наповнюватися водою. Його команда, злякавшись краху, стала боротися з течею і навіть викидати в море важкі гармати і бочки. Команда більше двадцяти годин закривала пробоїну, після чого «Індевор» повернувся в Австралійську гавань. Через 2 місяці ремонту корабель знову готовий був відплисти від берегів.

5. Джеймс Кук використовував нові методи профілактики цинги

У XVIII столітті будь-довгу подорож супроводжувалося смертельною хворобою – цингу, однак Кук зміг уникнути її появи на всіх трьох своїх довгострокових експедиціях. Капітан Кук намагався придбати свіжу їжу на кожній зупинці. Крім того, він зауважив, що постійне вживання в їжу багатою на вітаміни кислої капусти знижує ризик захворювання. Під час підготовки до експедицій, Кук запасався тоннами капусти. Єдиною проблемою було змусити матросів є це незвичне блюдо. Кук пішов на хитрість і попросив кухарів щодня подавати до офіцерського столу кислу капусту. Матроси, побачивши, що командування їсть це блюдо, стали самі просити додати його в свій раціон.

6. Навіть вороги Британії поважали капітана Кука

капітан

Незважаючи на те що подорожі Кука проходили в той час, коли Британія воювала з декількома державами, в числі яких були Сполучені Штати, Іспанія і Франція, його репутація – видатного мореплавця і дослідника – дозволяла йому плавати у ворожих водах в відносній безпеці. У липні 1772 року, під час другого кругосвітньої подорожі, іспанська ескадра ненадовго затримала його кораблі, але усвідомивши, що їх капітаном був Кук, вони відпустили судна.

7. Капітан Кук займався пошуками північно-західного проходу

У 1776 році, у віці 47 років, Кук відправився в свою третю дослідну експедицію. Цього разу його метою було знайти північно-західний прохід, що з’єднує Тихий та Атлантичний океани. Обігнувши половину земної кулі, кораблі Кука попрямували до північних берегів Західної Канади і Аляски. Кук добрався майже до самого проходу, що не допливши всього 50 миль. Подальші пошуки були неможливі через швидко наступаючого льоду. Екстремальні умови, серед яких були сильні течії і безліч важких айсбергів, довели команду Кука до страйку. Побачивши настрій своїх моряків, Кук змушений був повернутися назад.

8. Гавайські тубільці взяли капітана Кука за бога

кук

Під час третьої подорожі Джеймс Кук став першим європейцем, що ступив на Гавайські острови. Неймовірним збігом виявилося те, що прихід кораблів королівського флоту на Гаваї збігся з щорічним святом в честь бога родючості. Оскільки місцеве населення ніколи не бачило білих людей або величезних кораблів, на яких вони припливли, Кук і його товариші були прийняті за богів, які вирішили спуститися і прийняти дари. Європейці з жадібністю накинулися як на подарунки, так і на їжу, практично позбавивши тубільців харчів. Їх «божественна» життя закінчилося, коли один з моряків помер від серцевого нападу. Тубільці побачили, що дивні білі люди не безсмертні. З тих пір відносини між капітаном Куком і гавайськими племенами були сильно напружені.

9. Капітан Джеймс Кук загинув страшною смертю

аборигени

У 1779 році кораблі капітана Кука були змушені зупинитися на ремонт в бухті Гавайських островів. На той час місцеві жителі стали ставитися до приїжджих європейцям дуже вороже. Після того як аборигени вкрали баркас з одного з кораблів, капітан втратив самовладання і спустився на сушу з вимогою повернути власність. Кук і невелика група озброєних людей спробували взяти в полон вождя, але місцеві жителі приспіли на допомогу. Намагаючись відігнати місцеве населення від капітана і його людей, на борту кораблів стали палити з гармат, що ще більше налякало і розлютило тубільців. Кук кинувся назад до шлюпок, але не встиг добігти до них. Тубільці закидали його камінням, а наздогнавши, почали бити важкими дерев’яними киями. Вождь, якого капітан намагався взяти в полон, поранив Кука ножем. Після того як місцеве населення усвідомило, що капітан загинув, вони підготували тіло дослідника для поховання з почестями, гідними короля.

10. НАСА назвали свої шаттли на честь кораблів капітана Кука

За своє життя Кук досліджував і наніс на карту неймовірну кількість територій, більше ніж будь-який інший мореплавець XVIII століття. Його неймовірні досягнення вразили не тільки моряків, а й вчених і інженерів НАСА. Третій космічний шаттл НАСА був названий на честь третього корабля Кука «Діскавері». Останній їх шаттл був названий «Індевор», в честь першого корабля капітана Кука, на якому він здійснив першу подорож навколо світу.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top