Loading

Буквально кілька років тому автоматизована парковка була проривом, а самоврядні транспортні засоби – лише віддаленим планом на майбутнє. Але в даний час, як заявив Вей-Бін Зенг, інженер Університету Каліфорнії, цей проект видається цілком можливим для реалізації.

самоврядний автомобіль

чого очікувати

Людство стоїть на порозі нового етапу в розвитку автомобільної промисловості. Незабаром самоврядна машина не буде лише кресленнями, а перетвориться на реальність. В інженерії вже були присутні розробки автомобілів, здатних автономно регулювати напрямок свого руху, втілені в життя. Наступним і цілком природним етапом має стати випуск повністю самоврядного транспортного засобу.

В області автомобільної індустрії цю розробку очікують з величезним нетерпінням і ставляться до неї дуже серйозно. За прогнозами експертів, якщо інновація з’явиться в продажу, вартість ринку інтелектуальних транспортних систем зросте до $ 33890000000 за період, що дорівнює приблизно п’яти років.революційна технологія

Питання вирішувалося на консенсусі

В кінці літа цього року Університет Південної Каліфорнії зібрав круглий стіл для обговорення майбутнього прориву в машинобудуванні. У зборах взяли участь п’ять експертів в різних галузях автомобільної промисловості. Головною темою обговорення стали питання впровадження нової технології в життя сучасного суспільства.

Учасники консенсусу прийшли до висновку, що автономне транспортний засіб цілком може набути широкого поширення вже до 2030 року. Однак при цьому було відзначено, що до зазначеного часу необхідно вирішити всі проблемні моменти, які, ймовірно, виникнуть. Тому, незважаючи на те, що розробка готова до презентації, існують деякі побоювання з приводу її надійності.

Чому люди бояться нової технології: опитування серед населення

Головна причина, по якій багато хто не довіряють інновації – відсутність контролю. Люди зізнаються, що вони навряд чи зможуть довірити такою технологією своїх дітей. Адже неможливо бути спокійним, коли самоврядний автомобіль везе дитину в школу замість батька. З даною думкою погодився приблизно 70% учасників опитування.

Крім того, люди побоюються опинитися винними в автомобільній аварії, якщо вона станеться. При користуванні самоврядним транспортним засобом велика частина населення хотіла б, щоб вся відповідальність лежала на програмному забезпеченні або ж на його виробника. Плюс до всього, деякі учасники опитування помітили, що введення нової технології призведе до необхідності вивчати додаткові правила дорожнього руху. Це також може створити деякі незручності.парковка

Для яких цілей буде використовуватися інноваційна розробка

Було також опитано кілька людей на предмет цілей, для яких вони б хотіли придбати такий автомобіль. У відповідях переважали в основному два варіанти. У першому випадку учасники опитування хотіли б подібний транспортний засіб для того, щоб добиратися на роботу. Ну а друга група відповідей говорить про те, що люди б користувалися самоврядним автомобілем для щоденних завдань.

Боротьба між країнами: хто відвоює автомобільний ринок

На думку експертів, першою революційна технологія з’явиться в США. Трохи пізніше її можна буде побачити в Японії або Німеччині. Однак поки все це лише припущення, адже все залежить від розвитку ринку транспортних засобів.автомобіль майбутнього

Автомобілі зможуть спілкуватися

Планується зробити виробництво самоврядних машин досить масштабним процесом. Щоб рух на дорогах при цьому залишалося коректним, і не почався хаос сценарію, необхідно ввести в автомобілі бездротових технологій зв’язку. Зокрема, планується установка двох видів мереж: для «спілкування» між двома і більше транспортними засобами (V2V), а також для зв’язку машини з інфраструктурою (V2i).

Що стосується першого варіанту, то він вже цілком можна застосувати на практиці. Багато автомобілів поддрежівают Wi-Fi. А ось мережі V2i поки що знаходяться на стадії проектування. Вони будуть для контакту автомобіля з оточенням: наприклад, машина сама буде визначати, коли потрібно зупинитися, а коли можна починати рух, без очікування сигналу світлофора.автономне управління

За словами інженера Університету Південної Каліфорнії, Джеффрі Міллера, у сучасного машинобудування вже є основи для створення V2V і V2i мереж. Потрібно лише вдосконалити їх.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top