Loading

Час від часу в пресі з’являється інформація про технології, що дозволяють запобігти збиток, викликаний спалюванням палива, отриманого з викопних вуглеводнів. Ці відомості викликають великий інтерес, адже, не кажучи вже про шкоду для екології, більшості людей ясно, що нафта, вугілля і газ можуть коли-небудь скінчитися. Крім цього, невідновлювані ресурси представляють цінність як хімічна сировина, і спалювати їх в топках нераціонально. І ось уже не перший раз в центрі уваги виявляється звичайнісінька вода.

Невичерпне океан енергії

Океан покриває велику честь поверхні нашої планети, і складається з водню і кисню, які представляють собою практично ідеальне паливо в комплекті з окислювачем. При хімічної реакції з з’єднання виділяється величезна кількість енергії, а в результаті виходить все та ж вода, без будь-якої моноокиси вуглецю та інших отруйних речовин. Все це наводить на думку про те, що саме в світовому океані міститься практично невичерпний потенціал енергетичного постачання людства.

Є у цієї ідеї і противники. Скептики і критики часто цитують різні причини, за якими неможливо отримання енергії з води. Одні згадують закони термодинаміки, а інші просто стверджують, що не можна, і все, що не утруднюючи себе пошуком аргументів. Але є, принаймні, три приклади успішного отримання палива з найпоширенішою на планеті рідини. Вони зафіксовані, задокументовані і вважаються доведеними фактами, хоч і важко пояснити.

потенціал

Водяна паливна камера Стенлі Мейера

Деякий час назад якийсь Стенлі Аллен Мейер нібито винайшов водяний двигун для автомобіля, але його відкриття чомусь не отримало великої популярності. Тепер прийшов час дізнатися про нього докладніше, тим більше що про Мейере розповіла місцева радіостанція в штаті Огайо, правда, дуже коротко. Його винахід запатентовано. Секрету Стенлі не зберігає і охоче описує процес отримання автомобільного палива з самої звичайної води. За його словами, не має ніякого значення, звідки вона береться. Годиться дощова, водопровідна, річкова, океанська. Немає прісної води, – не біда, можна використовувати солону або талий сніг. На якість палива це ніяк не впливає. Чомусь відтворити винахід поки нікому не вдалося.

три приклади

Бразильський мотоцикл

Це, скоріше, квадроцикл, але кількість коліс в даному випадку значення не має, а важливо, що машина ця здатна проїхати до 500 кілометрів на одному літрі води. Так заявив її творець Рікардо Азеведо з міста Сан-Паулу, він називав своє дітище «Т Потужність H20». У конструкції використовується автомобільний акумулятор, що дає електроенергію для ініціації процесу відділення атомів водню від молекул води. В результаті з’являється енергія, необхідна для руху мотоцикла.

вода

Морська вода перетворюється в реактивне паливо

Вчені науково-дослідної лабораторії ВМС США розробили технологію відновлення діоксиду вуглецю і водню з морської води і перетворення їх в рідке вуглеводневе паливо. Це відкриття може стати величезним проривом.

Справа в тому, що ВМС США є найбільшим споживачем солярки і мазуту, а їх доставка – дорогий і небезпечний процес, не кажучи вже про ціну самого пального. Велика кількість морської води надихнуло моряків на пошук способів її корисного використання. Це перший випадок, коли була продемонстрована технологія такого роду, що має до того ж потенціал для переходу від лабораторних дослідів до повномасштабної комерційної реалізації. Дослідники стверджують, що цей метод може бути впроваджений протягом найближчих семи-десяти років.

Технічні подробиці поки не розголошуються. Можливо, що американці їх поки будуть тримати в секреті. Винаходили технологію все-таки для військово-морського флоту.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top