Loading

За легендою, Етторе Бугатті одного разу саркастично назвав Bentley 4½ Litre найшвидшим в світі вантажівкою. Навряд чи він знав, що його слова виявляться пророчими. Адже на даний момент в «Бентлі» працюють над власним позашляховиком. позашляховикІ знаєте що? Його максимальна швидкість буде дорівнювати 300 кілометрів на годину, що зробить цю машину найшвидшою в її класі.

bentley

Чому позашляховик?

bentley

Чому вибір «Бентлі» припав на клас позашляховиків? Все досить просто – практично всі люди, які володіють автомобілем «Бентлі», також мають ще одну машину, яку використовують для пересування взимку, або коли йде сніг, або коли на вулиці туман, або коли стовпчик термометра сильно впав. позашляховикІ найчастіше цей інший автомобіль є позашляховиком. Відповідно, тепер, коли «Бентлі» також виробляє позашляховики, багато такі власники захочуть собі другу машину тієї ж марки, що і перша.

bentley

Зростання продажів

bentley

За останні три роки «Бентлі» продавала більше десяти тисяч автомобілів протягом одного календарного року, і це стало серйозним досягненням для компанії. Bentley Bentayga стане черговим кроком вперед і, можливо, допоможе компанії побити рекорд. Адже на 2016 рік планується виробництво 5500 автомобілів даної моделі. Цей можливий показник вже один раз змінювався в бік підвищення, і представники компанії повідомляють, що якщо зацікавленість в моделі і далі буде рости, то даний показник може бути змінений ще не раз – все так же в бік підвищення.

bentayga

фізичні параметри

bentayga

Bentayga може виглядати занадто високою для автомобіля марки «Бентлі» при своїх 174 сантиметрах зростання, за іншими фізичними параметрами машина не є надто великою. Вона має 514 сантиметрів в довжину і 200 сантиметрів у ширину – це значить, що нова модель на 43 сантиметри коротше і на сім сантиметрів ширше, ніж модель Mulsanne. Також варто відзначити, що нова модель важить близько 2450 кілограмів, що робить її приблизно на 250 кілограмів легше, ніж Mulsanne. Дно кузова виконано зі сталі, проте сам кузов практично повністю виконаний з алюмінію. Виробники кажуть, що даний автомобіль буде найбільшим в історії автомобілебудування зразком, мають литий алюмінієвий кузов.

перший

гальмування

bentayga

З огляду на таку відносно невелику для автомобіля марки Bentley масу, Bentayga завдає чимало задоволення при водінні. Варто звернути увагу на амортизацію і на те, що навіть найнеприємніші вади дороги будуть пом’якшені для водія і пасажирів. Електронна система допомоги в управлінні є чіткою та ефективною, однак, як і в більшості подібних випадків, ви не отримаєте того задоволення від процесу, як якби ви їхали самостійно. Однак за мірками позашляховиків даний показник знаходиться на найвищому рівні. Власне кажучи, як і гальма. Педаль гальма тверда і зручна, і навіть якщо ви будете з’їжджати з крутої гори, не буде ні найменшої ознаки збоїв.

bentayga

управління

перший

Керування автомобілем є досить нейтральним, так що ви досить швидко забудете про те, що перебуваєте за кермом 2500-кілограмового позашляховика з 12-циліндровим двигуном під капотом. Звичайно, можна звернути увагу на деякі труднощі при поворотах, але при грамотній настройці ви зможете спокійно проходити будь-які повороти без особливих проблем. На особливу увагу заслуговує Bentley Dynamic Ride – новітній активний стабілізатор поперечної стійкості, за допомогою якого і досягається ідеальний контроль поведінки автомобіля на дорозі. Саме цей стабілізатор протидіє природному вектору руху за допомогою декількох електронних приводів, розташованих в різних частинах автомобіля, що призводить до пом’якшення руху і досягнення максимального комфорту при їзді. Ця система є досить цікавою, проте не варто очікувати, що світ спорт-карів тут же кинеться її використовувати. Справа в тому, що для швидкого функціонування даної системи необхідна постійна напруга 48 вольт. Тому система складається з великої кількості елементів і, відповідно, важить близько 18 кілограм, а також займає неймовірно багато місця в автомобілі. З огляду на масштаби нового позашляховика Bentley, компанія пішла на такий крок, щоб забезпечити комфорт водія і пасажирів, але більшість спорт-карів просто не зможуть собі дозволити так багато зайвої ваги зі збільшенням розміру транспортного засобу.

перший

бездоріжжя

позашляховик

Природно, позашляховик повинен бути пристосований для бездоріжжя, був проведений і напівсерйозний тест далеко від асфальтового покриття. Напівсерйозним він був з тієї причини, що це все ж перший крок Bentley в даному напрямку, тому мало хто очікує високої продуктивності від Bentayga в екстремальних умовах. Спочатку, звичайно ж, існують побоювання того, що даний позашляховик виявиться занадто легким для подолання пересіченій місцевості. Але на ділі новий Bentley прекрасно впорався із завданням, пару раз лише поцілував грунт як спереду, так і ззаду. Це не дуже приємне враження з тієї причини, що заміна деталей в такому автомобілі буде коштувати, найімовірніше, дорожче, ніж повноцінний ремонт якогось Jeep.