Loading

Дуже часто атомні субмарини фігурують у фільмах різних жанрів. Вони часто стають місцем дії картини. Режисери і автори сценарію покладають на ці машини величезні місії.

Однак не варто забувати про те, що термін служби підводного човна закінчується. Згодом вона перетворює в джерело радіоактивного випромінювання, адже вилучити відпрацьоване паливо досить важко. Величезні сили йдуть на демонтаж зброї часів Холодної війни.

Деякі країни мають «могильники» атомних субмарин. У Росії вони розташувалися у Владивостоці, в США – за Полярним колом.атомні субмарини

Всі ці «поховання» відрізняються один від одного. Однак найнебезпечніші знаходяться на узбережжі Карського моря: на трёхсотметровой глибині залягли ядерні реактори, демонтовані з підводних човнів. В кінці ХХ століття все списані зі служби субмарини просто затоплювали в море.

«Могильник» субмарин на дні моря

На Кольському півострові розташувалися «могильники» дизель-електричних підводних човнів. Вони не затоплені, тому з води видніються іржаві, з креном, зруйновані корпуси субмарин.демонтаж

Якщо розглядати екологічну сторону питання про Карському морі, то дослідники твердять, що радянський флот зробив з моря акваріум радіоактивного сміття. За даними дослідників, на дні лежать близько 17 тис контейнерів з радіоактивними відходами, 5 атомних субмарин, дві з яких були затоплені з паливом.реактор

Нещодавно було піднято питання про прокладку на Карському морі нафтопроводу. Але, якщо при бурінні свердловини буде зачеплений цей радіоактивне сміття, морю і прилеглої території загрожує радіоактивне забруднення.

Безпечний процес утилізації

Офіційні кладовища атомних субмарин можна знайти на картах. У Росії на Кольському півострові в губі Сайда розташовані сталеві контейнери-тубуси довжиною до 12 метрів, де зберігаються списані машини.поховання

Щоб відправити субмарину на «поховання», необхідно витягти все паливо. Для цього човен буксирують в док, де зливають всю відпрацьовану рідину з реакторного відсіку, оголюючи паливні збірки. Останні поміщають в спеціальний контейнер і відправляють для утилізації.

Навіть після вилучення всієї рідини, яка містила уран, реакторні відсіки все одно залишаються радіоактивними, так як за час своєї служби метал став радіоактивним. Тому човен транспортують в сухий док, де вирізають даний відсік, далі його герметично запаюють. Нерадіоактивні частини субмарини утилізуються окремо.

завмерлий реактор

У Росії відносно недавно почали застосовувати такий спосіб утилізації, перейнятий у Америки. Однак такий метод не завжди можливий. Справа в тому, що у деяких субмарин, побудованих за радянських часів, реактор охолоджувався не водою, а сплавом свинцю. Після припинення роботи такого реактора даний охолоджувач замерзає, а реактор перетворюється в моноліт. На сьогоднішній день існує дві таких човни, вони не утилізовані, а просто відбуксирували на віддалену стоянку.субмарина

У Росії в результаті утилізовано 120 підводних човнів, що належать Північному флоту, і 75 – Тихоокеанському.

відпрацьоване паливо

У 1953 році в США на воду було спущено перший атомний підводний човен. З того часу відпрацьоване паливо всіх наступних субмарин зберігається в Айдахо. Його не закопують в землю, проте інші види відходів знаходяться в землі. Місцеві жителі обурюються, адже дані поховання знаходяться над водоносним горизонтом. Невідомо, як ці відходи позначаться на прісній воді. Радіоактивні речовини потрапляють у навколишнє середовище навіть при дотриманні всіх заходів безпеки.утилізація

Утилізація атомних підводних човнів – дуже довгий і витратний процес. На жаль, це не впливає на прагнення будувати нові субмарини. Таким чином, поховання підводних човнів будуть не зменшуватися, а тільки рости.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *