Loading

Люди водять автомобілі ось уже більше сотні років. На даний момент машини вважаються основним засобом пересування в межах міста. Однак у великих мегаполісах це не дуже зручно. Так, наприклад, жителю Лондона швидше дістатися до місця на велосипеді, а Москви – на метро. У кожній країні є міста, де автомобільний рух абсолютно шалено і створює багатогодинні пробки. Тому в багатьох мегаполісах прийнято робити пішохідні зони, повністю вільні від машин.

Тільки подумайте, як же це прекрасно: приїхати в будь-який красиве місто світу і насолодитися прогулянкою по самому центру без шуму двигунів і вихлопів газу! Деякі міста вже зараз втілюють мрію жителів і туристів в реальність.

Копенгаген, Данія

Столиця Данії є рекордсменкою у всій Європі, якщо мова заходить про найменшій кількості автомобілів в межах міста. містаОргани місцевого самоврядування ще в 60-ті роки почали вести роботу по звуженню магістралей в центрі міста і розширення пішохідних зон. Сьогодні в Копенгагені налічується 320 кілометрів велосипедного полотна. У найближчі плани влади входить розробка сучасних велосипедної магістралі, що сполучає столицю Данії з прилеглими передмістями.

Гамбург, Німеччина

У центрі цього німецького міста немає суворого обмеження на автомобільний проїзд. Однак мерія робить все для того, щоб пересування громадян було максимально комфортним. машиниЗокрема, в розробку був прийнятий проект «Зелена мережа», згідно з яким будуються нові велосипедні та пішохідні доріжки, існуючі автономно від автомобільних полотен. За планом в найближчі 20 років буде відкрито безліч парків, велосипедних доріжок і тротуарів. «Зелена мережа» повинна охопити 40% простору міста.

Мадрид, Іспанія

У багатьох центральних зонах столиці Іспанії діє система штрафів для автомобілістів. Їздити по околицях центру міста дозволено лише місцевим жителям. велосипедВодії, в розпорядженні яких є автомобілі, найбільш забруднюючі навколишні середу, платять за підвищеним тарифом за парковку. Найближчим часом в Мадриді також планується створити вулиці, вільні від машин.

Париж, Франція

Два роки тому паризькі влада була стурбована різким зростанням рівнем смогу. Міська влада організувала одноденну акцію, згідно з якою було заборонено рух автомобілів з парними номерами. містаЦе допомогло знизити рівень вихлопів на 30%. До 2020 року мерія планує збільшити кількість велосипедних доріжок, в центрі міста буде дозволено рух тільки на електромобілях. Уже зараз в Парижі діє кілька пішохідних зон.

Гельсінкі, Фінляндія

У найближчі 10 років населення Гельсінкі збільшиться, а кількість машин зменшиться. Новий проект повністю винесе автомобільний рух в передмістя. В межах міста залишиться тільки громадський транспорт і велосипедні доріжки.машини

Ченду, Китай

Спочатку вулиці цього китайського міста були спроектовані таким чином, щоб в будь-яку його точку можна було дістатися пішки протягом 15 хвилин. велосипедРух автомобілів тут дозволено тільки на одній половині площі доріг. Інша половина віддана велосипедистам і пішоходам.

Богота, Колумбія

Велосипедні доріжки в Боготі було створено ще в 50-х роках. Вони простягнулися на 300 кілометрів. містаЦентр міста вільний від автомобілів, допускається лише рух громадського транспорту.

Мілан, Італія

Міська влада заохочують жителів Мілана за залишені на стоянках автомобілі ваучерами. Для цього існує спеціальна система реєстрації. машиниЯкщо Міланець відмовиться від пересування по місту на автомобілі, влада компенсує йому проїзд на міському транспорті.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top