Loading

В цьому році знаменитому Бруклінському мосту виповнилося 134 роки. У 1883-му, 24 травня, з нагоди відкриття нового мосту між Манхеттеном і Брукліном був влаштований грандіозний свято з екстравагантним шоу і святковими феєрверками.

міст

Не дивно, що будівництво моста було довгим і супроводжувалося чималою кількістю перешкод і відверто дивних подій.

Ось деякі маловідомі факти з багатої історії цієї культової Нью-Йоркській пам’ятки.

Головний конструктор моста помер після нещасного випадку

архітектор

У 1869 році, під час огляду Бруклінського пірсу для початку будівництва моста, що проходить повз паром сильно притиснув ногу головному архітектору Джону Реблінгу. Реблінг навіть не закричав, він просто продовжив керувати своїми робітниками.

Після візиту до лікаря і огляду ноги з’ясувалося, що пошкоджену кінцівку доведеться ампутувати. Реблінг згорав від нетерпіння і прагнув повернутися до роботи якомога швидше, тому, дізнавшись, скільки часу буде потрібно на процедуру і реабілітацію, він відмовився від ампутації, запевнивши лікарів, що відпарювання йому прекрасно допоможуть. Він помер через місяць.

Проектування моста – сімейна справа Реблінгов

Будівництво Бруклінського моста зайняло 14 років. На самому початку архітектором був призначений німецький емігрант Джон Реблінг.

Однак після смерті Реблінга в результаті нещасного випадку і відмови від лікування його син, Вашингтон Реблінг, зайняв місце батька і продовжив будівництво. Після смерті Вашингтона сімейну справу продовжила його дружина Емілі.

Основи для веж моста будувалися голими руками

будівництво

Першим кроком спорудження моста було зведення його веж. Щоб скопати бруд та мул і дістатися до твердого дна, будівельники повинні були зробити всю роботу вручну.

Вони працювали цілодобово, але, незважаючи на зусилля, робота йшла дуже повільно, особливо на Бруклінському стороні.

Робочих переводила кесонна хвороба

Тих, хто працював над першою вежею в Брукліні, мучила хвороба, яку робітники прозвали хворобою Кесона, в честь великих водонепроникних камер, в яких робочі занурювалися під воду.

Навіть сам Реблінг страждав від кесонної хвороби до моменту завершення будівництва веж.

Сьогодні ця хвороба знайома багатьом водолазам під назвою декомпрессионной хвороби. Вона виникає через різке зниження тиску, в результаті якого бульбашки газів з дихальної суміші потрапляють в кров, руйнуючи клітини тканин.

Робочі так і не дійшли до твердого дна на Манхеттені

річка

Працюючи над вежею на манхеттенської стороні, робочі безперервно страждали від декомпрессионной хвороби. Аби не допустити продовжувати роботу в таких пекельних умовах, вони так і не дійшли до твердого річкового дна.

Кожна вежа важить 90 тисяч тонн

Проект моста відрізнявся дуже точними розрахунками – це перший в світі міст, який будувався з використанням сталевих прутів. Крім того, вага граніту, з якого побудовані вежі, повинен був бути досить великим, щоб встояти на твердому руслі, але не надто великим, щоб не «потонути».

Дружина Реблінга відповідальна за більшу частину роботи

конструктор

Дружина Вашингтона Реблінга, Емілі, прийняла на себе обов’язки чоловіка, після того як його вразила хвороба. Емілі була інженером, але вона відмінно розбиралася в планах і знала толк в будівельних роботах.

У багатьох людей, які працювали з нею, склалося враження, що саме вона була справжнім архітектором мосту.

На будівництво пішло майже 23 тис. Км сталевих прутів

Кожен сталевий прут складається з 19 частин, кожна з яких складається з 278 окремих проводів.

Робочі скручували і з’єднували сталеві дроти і простягали прути через затоку. Це було дуже трудомістким процесом, який часто зупинявся через погодні умови. На те, щоб закінчити роботу з прутами, знадобилося близько двох років.

Міст піднімається на 8 см в холоди

холод

Через те, що метал розширюється при знижених температурах, Бруклінський міст піднімається майже на 8 сантиметрів в особливо суворі зими.

запаморочливий феєрверк

Під час святкового відкриття, перед будівлею муніципалітету, розташованим прямо біля мосту, зібралося майже 10 тисяч чоловік. Залив заповнили пороми і човни. День відкриття моста був оголошений вихідним.

З моста влаштували грандіозний феєрверк, відблиски якого було видно навіть жителям сусіднього Нью-Джерсі.

Вартість моста склала 3,5 мільярда доларів

Звичайно, з урахуванням інфляції. На будівництво Бруклінського моста пішло вдвічі більше часу і фінансів, ніж планувалося спочатку.

Підземний винний льох допоміг розрахуватися з боргом

борг

Під мостом на манхеттенської стороні був винний льох, який будівельники здали в оренду за тисячу доларів на рік. Гроші пішли на відшкодування боргів розробників моста.

У погребі відкрили ресторан «Блакитний Грот», він був прикрашений красивими фресками, що зображають виноградники Німеччини, Італії, Іспанії та Франції.

На Бруклінському стороні теж був підвал, хоча його орендна плата була в два рази нижче.

Постояльцем сусіднього кафе був Томас Едісон

«Паризьке кафе», розташоване недалеко від моста, що будується, використовувалося Едісоном як другий офіс, в той час як він працював над першою в світі електростанцією.

У 2006 році робітники виявили під мостом бомбосховище

притулок

Десь вздовж манхеттенської боку моста (точне місце розташування залишається в секреті), робітники натрапили на склепінчасту кімнату, в якій зберігається питна вода, крекери і ковдри.

Робочі також виявили газети кінця 50-х і початку 60-х років, надруковані як раз під час кубинської кризи.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top