Loading

Незвичайність життєвих обставин мільярдера Говарда Робарда Хьюза-молодшого багаторазово привертала увагу діячів мистецтва, які трактували його образ кожен раз по-своєму і знаходили в ньому щось нове, що дивує читачів і глядачів. Реальність відрізняється від сюжетів того чи іншого художнього твору, але від цього не стає менш загадковою. Хьюз заробив дуже багато грошей, але міг отримати набагато більший дохід, не відволікаючись на авантюрні проекти, і з цього випливає, що її величність прибуток не був його головним божеством. Ця людина, можливо, від роду володів особливою мудрістю (або придбав її разом з досвідом), і полягала вона в тому, щоб жити так, як хочеться, і бачити в цьому щастя. Хтось із досягли успіху людей прагнув до набуття могутності, яке дають величезні гроші, і шукав найефективніші способи розбагатіти, а Хьюз завжди займався тільки тим, що було цікаво особисто йому.

Хьюз

Як Хьюза балували в дитинстві

Хьюз був багатий з самого народження, а в трирічному віці автоматично став єдиним спадкоємцем багатомільйонного стану, природно, без будь-яких зусиль. Просто його батько виявився геніальним винахідником і успішним бізнесменом. Висновок на ринок унікального продукту – «камнееда Хьюза», а точніше, бура з алмазними коронками, що дозволяє свердлити будь-який, навіть самий неподатливий, грунт для досягнення нафтоносних пластів, буквально озолотило сімейство. Здавалося, що нетовариські, сором’язливого і досить ледачого хлопчика, який не любить ходити в школу, чекає доля «золотого дитяти», спокійно проїдає батьківське стан все своє життя. Йому нічого не потрібно було робити, щоб вириватися їх злиднів, як і багато інших американцям, який став великими.

Хьюз

До того ж дитина була болючим, а одного разу навіть перестав ходити, але ноги, незважаючи на підозру на поліомієліт, відновили свою рухову активність самі. Папа сина любив і, хоча вихованням займалася в основному мати, ні в чому йому не відмовляв і щотижня давав йому, учневі школи Тетчер, п’ять тисяч «на дрібні витрати». А це була колосальна сума в 1910-1920 роках. Загалом, не було ніяких підстав припускати, що Говард Робард Хьюз-молодший стане кимось видатним. Але, незважаючи на всі педагогічні прогалини, з нього не вийшов розбещений панич.

Хьюз

дорослішання

Хьюзу не подобалося ходити в школу, але це не означає, що він не любив вчитися. Відлюдний хлопчик охоче займався фізикою та математикою, працював в обладнаній батьком майстерні, сам зміг зібрати мотовелосипед і став радіоаматором. Можливо, Хьюз-старший бачив у сині самого себе: він теж був людиною сором’язливим і при цьому талановитим. Між ними, ймовірно, існувала емоційна близькість, тому що навіть про свою першу любови Говард розповів батькові, що юнаки роблять вкрай рідко. Роман 17-річного хлопця з актрисою Елеонорою Бордман приніс тільки розчарування і, можливо, став причиною виникнення психологічних комплексів, які не відпускали Хьюза всю його життя. Говард дуже рано втратив обох батьків, що пішли в 1922 (мати) і 1924 (батько) роках. Ось тут-то вперше і проявився його характер.

Хьюз

багатий спадкоємець

Фірма Hughes Tool коштувала два мільйони, і це були дуже великі гроші в 1924 році. Хьюзу-молодшому виповнилося лише 18 років, і згідно з діючими в Техасі законам він ще не мав юридичної дієздатністю. Родичі, які не є прямими спадкоємцями, побачили в компанії, що залишилася як би без господаря, джерело наживи і запропонували продати підприємство, очевидно, маючи намір щось «відщипнути». Говард розповідав пізніше, що «врегулював» проблему. Як? За його словами, він «всіх послав» і через суд довів свою дієздатність. На ділі йому довелося для цього «пограти з окружним суддею Монтьyo в гольф», після чого рішення виявилося в його користь, правда, із застереженням про необхідність закінчення університету. Чи міг хтось очікувати настільки енергійних дій (хоча, можливо, вироблених і не зовсім поважними методами) від дивакуватого, сором’язливого і нелюдимого підлітка?

літаки

Ставлення до фірми «Хьюз Тулл»

Відразу ж слід привести аргументовану думку декількох експертів з економіки і маркетингу, що складається в тому, що якби Говард Хьюз всіх зусиль і доступні йому ресурси направив на розвиток батьківської фірми Hughes Tool, то першим в світі офіційним мільярдером він став би раніше і точніше. Спочатку компанією керував Рудольф Кулделл, керуючий при Хьюз-старшому, а з 1925 року цей обов’язок був поступово перекладена на листопад Дітріха, з яким Говард познайомився на поле для гольфу. Протягом двох десятиліть фірма Hughes Tool грала роль «кисневої подушки», забезпечуючи фінансування починань свого господаря. Вони, ці захоплення, були за своєю природою юнацькими і залишалися такими всю його життя. Бури для нафтовидобутку Говарда Хьюза явно не цікавили.

кіно

Кіно

Захоплювали Хьюза-молодшого дві речі: кіно і авіація. І найкраще, якщо ці два напрямки зливалися в одне ціле. Цими міркуваннями пояснюється переїзд Хьюза разом з його молодою дружиною з Х’юстона в Голлівуд. Перша картина студії Caddo Films – Swell Hogan, вийшла жахливою, і її навіть не стали показувати на великому екрані. Другий фільм Everybody’s Acting вийшов на самоокупність. Третя, комедія, завоювала «Оскар» за кращу режисуру. Втім, це все був пробні роботи, а потім почалися зйомки «Ангелів пекла» – кіносаги про пілотів «Великої війни», і в цьому проекті розкрилася вся масштабність задумів Хьюза. Для забезпечення видовищності були придбані 87 аеропланів (найбільший приватний повітряний флот в світі). Трюки виявилися ризикованими і привели до загибелі трьох пілотів. Хьюз, втім, уже сам навчився водити літак і брав участь у знімальному процесі. Після завершення монтажу фільм довелося переробляти в звукову версію, а по суті, дуже багато починати з початку. Зате успіх картина мала неймовірний. Бюджет «Ангелів» склав чотири мільйони, а зібрав фільм вісім. Зйомки йшли три роки. В принципі, з фінансової точки зору – не найкраще вкладення коштів.

кіно

авіація

Літаки захоплювали Хьюза навіть більше, ніж кіно, інвестиції в яке він став скорочувати вже на початку тридцятих через багатьох проблем з конкуренцією і слабка рентабельність. Приблизно тоді ж, в 1932 році, була заснована дослідно-конструкторська компанія Hughes Aircraft, а для її матеріального забезпечення придбано шість гідролітаків S-43 фірми Сікорського, 1,2 акра під льотне поле і побудована аеродромна інфраструктура.

літаки

Хьюз бачив головні перспективи свого нового бізнесу в майбутніх постачаннях військового відомства США. Він сам «об’їжджав» нові машини, ставив рекорди, здійснював безпосадочні перельоти і потрапляв в аварії. Хьюз бачив у всьому цьому не можна порівняти ні з чим задоволення.

літаки

Будівництво «Еловой гуски»

І в даний час Н-4 «Геркулес», побудований за півтора року фірмою Hughes Aircraft під час Другої світової, по праву вважається найбільшим за розмірами літаком його розмах крила – близько ста метрів. Матеріалом став не дефіцитний тоді алюмінієвий сплав, а березова деревина, але прагнення до «червоного слівця» журналістів призвело до того, що цю гігантську літаючу човен прозвали «Еловой гускою». Хьюз сам пілотував своє дітище на початку лютого 1947 року.

літаки

І все інше…

Біографія Хьюза заслуговує об’ємного багатотомного опису. Не всі його починання були успішними, але деякі вдалися. У свій час він навіть реалізував свою мрію, ставши найбільшим постачальником американських ВПС, але затребувана Пентагоном продукція не мала нічого спільного з унікальними апаратами, побудованими на Hughes Aircraft в одиничних досвідчених примірниках. З авіаційного бізнесу Хьюзу довелося врешті-решт піти, він був змушений через непідйомних кредитів продати свій пакет акцій компанії TWA. Як з’ясувалося в 50-і роки, один з керівників його фірми Чарльз Торнтон обкрадав свого роботодавця. Хьюз був щедрим меценатом, але крім цього багато зробив для розвитку гральної столиці США Лас-Вегаса. Історія смерті цього видатного людини не менш загадкова, ніж його життя. Він увійшов в історію як один з найбільш дивних багатіїв.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top