Loading

Після того як іспанський король Чарльз I підписав указ, що дозволяє рабовласницьким судам плисти безпосередньо з Африки в Америку, кількість живого вантажу в трансатлантичних рейсах виросло майже в десять разів. І стало початком страшного часу для багатьох людей з темним кольором шкіри.

доленосний указ

Указ був підписаний в серпні 1518 року. І він ознаменував новий етап в трансатлантичної работоргівлі. Тепер поневолених людей можна було доставляти в Америку без проходження через європейські порти, а це різко збільшило кількість перевезених рабів. Не так давно історикам вдалося знайти нові подробиці найперших таких подорожах.

Відомості про самих ранніх відомих транспортуванні невільників виявили історики Марк Ігл і Дефід Віт. Це перші вісімнадцять прямих рейсів в Америку, які були здійснені практично відразу ж після підписання Карлом I доленосного дозволу.

погіршення ситуації

Звичайно, не можна сказати, що работоргівля з’явилася тільки в 1518 році, але саме зміни в законодавстві призвели до її неймовірного зростання. До цього моменту на іспанських судах, які прибувають в Пуерто-Ріко або Еспаньйолу, могло бути як один-два раба, так і 30-40. Але не більше. Після 1518 роки ситуація різко змінюється. Тепер одне судно може перевозити від 200 до 300 невільників. Як каже Віт, професор історії в Університеті штату Мічиган, саме в цей період починаються ті самі моторошні факти про перевезення рабів. Наприклад, дуже часто люди викидалися за борт, щоб більше не голодувати і припинити свої муки. Забезпечувати всім необхідним таке величезне число невільників було просто неможливо.

Сьогодні також дуже важко зрозуміти, з яких саме частин Африки були полонені. Пов’язано це з тим, що людей захоплювали на материку, а вже потім доставляли в острівні порти, де продавали іспанським морякам для відправки в Америку.

При цьому практично ніхто в наш час не робить акцент на тому, що продавали рабів свої ж одноплемінники. Європейці не бігали по Африці і не відловлювали рабів, вони купували товар у самих аборигенів, без докорів сумління продавали своїх одновірців.

Найвідоміший колоніальний порт

Дуже багато невільників доставлялося з Сан-Томе. Це був колоніальний острівної порт біля західного узбережжя Африки. Сан-Томе був заснований португальцями приблизно в середині 15-го століття.

До 20-х років 16-го століття португальці відправляли африканських рабів на острови в Східній Атлантиці, де вони повинні були працювати. Крім того, іспанські кораблі доставляли полонених аборигенів на Піренейський півострів, звідси частина нещасних переправляли на Кариби.

Іспанці потребували більшій кількості африканський рабів, так як тубільці, яких вони раніше поневолювали, вмирали від європейських хвороб і колоніального насильства. Це стало однією з причин підписання горезвісного указу 1518 року.

Хоча не ясно, скільки полонених африканців пройшло через Сан-Томе в 20-х роках 15-го століття, Віт вважає, що їх кількість обчислюється тисячами.

Раб, який отримав свободу через суд

У дослідників не так багато інформації з перших рук про життя африканців в Америці цього періоду. І це не дивно: раби були безграмотні, а їх господарі не поспішали писати мемуари про підневільних.

Але є один виняток. це Родріго Лопес, африканський невільник, який кілька разів тікав з полону, але був спійманий і знову зроблений рабом. Не дивуйтеся тому, що у нього іспанське ім’я. Господарі не бажали витрачати час на те, щоб вивчити помилково вимовляємо імена чужої нації, і просто перейменовували своїх бранців.

Лопес потрапив в Америку в 20-х роках 16-го століття, йому дуже пощастило, так як він міг читати і писати на латині. Ці навички дозволили йому скласти протест проти свого поневолювача. Як не дивно, але в 30-х роках йому повернули свободу.

«Це незвичайний випадок, тому що у нас є не тільки людина, яка мала дуже високий статус серед поневолених людей на островах Кабо-Верде, – каже Віт, – але також тому, що він пред’явив позов, вимагаючи свободи. Документ дійшов до нашого часу, і це дійсно унікальний папір ».

Лопес в своєму проханні пояснює, що один з колишніх співробітників його господаря викрав його вночі і продав в рабство. Це було незаконно, стверджував Лопес, тому що на той момент він став вільною людиною. Однак більшість поневолених людей не мали можливості подати до суду і отримати свободу. Незважаючи на це, в ті роки ще не було такої твердої зв’язку між расою і статусом раба. Було багато темношкірих поселенців, які були абсолютно вільні.

типовий раб

Якщо попросити вас описати раба того часу, ви напевно опишете людини з чорним кольором шкіри. Але було багато поневолених людей і інших рас. Також було нормально, що в Атлантиці темношкірі вільні люди жили в достатку і займалися власною справою.

Судові розгляди

Віт в цьому році опублікував своє масштабне дослідження в книзі «Від галеонов до високогір’я: маршрути работоргівлі в іспанській Америці». В рамках проекту вчений витратив багато часу на вивчення іспанської судноплавної документації, а також судових процесів, що проходили в Карибському басейні і пов’язаних з транспортуванням невільників.

Велика частина судових процесів при цьому пов’язані або з корупцією, або з незадоволеними інвесторами.

У справі про корупцію залучалися чиновники, які дозволяли нелегальні перевезення рабів. А інвестори йшли до суду, коли втрачали свої гроші на рейдах. Як бачите, тут і мови не йшло про те, щоб самі раби подавали позови і намагалися домогтися свободи через суд. До рабовласникам ніяких претензій не висувалося.

Натомість інвестори дуже часто звинувачували капітанів у втраті вантажу. І мова йде не про бочках і деревині, а про людей. За тих невільників, які не пережили подорож, відповів капітан. Якщо почитати пояснювальні таких морських вовків, то легко помітити, що вони говорять про загиблих людей як про просте товар, без емоцій і почуттів. Для них невільники були рівними істотами.

Пізніше, щоб бути підготовленими до судових позовів, капітани призначали спеціальних людей, які записували, від чого помер раб і кому він належав. Історики кажуть, що читати подібні звіти іноді буває просто моторошно.

Перевезення рабів супроводжувалася не тільки голодом, а й різними тілесними покараннями за непокору. Люди тулилися в маленьких задушливих каютах. Не забувайте і про дефіцит прісної води. Умови були жахливими.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top