Loading

Мачу-Пікчу є одним з найбільш захоплюючих місць в світі. Але йому загрожує загибель, так як новий аеропорт буде вміщати більше туристів. Таку думку висловлюють багато археологи, які займаються вивченням даної проблеми. Розберемося, чому у них є такі побоювання.

Трішки історії

Історики вважають, що Мачу-Пікчу був побудований в 1400-х роках для імператора інків Пачакуті. Інковская цитадель Мачу-Пікчу в Перу є одним з найбільш приголомшливих в світі творів інженерного мистецтва і гипнотизирующим історичним пережитком містичного минулого.

Ця цитадель розташована в Андах на висоті близько 2,5 км. Уряд тепер планує збільшити прибутковий туризм, який ця місцевість привертає щорічно, за рахунок будівництва міжнародного аеропорту вартістю кілька мільярдів доларів, який, як стверджують критики, «зруйнує його».

Туристичний маршрут

До Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО традиційно можна дістатися, зробивши переліт в аеропорт Куско, в 74 км від якого є тільки одна злітно-посадкова смуга. Звідти відвідувачі зазвичай їдуть на поїзді або пішки через Священну долину.

У 2017 році територію священного місця відвідало понад 1,5 мільйона чоловік – майже вдвічі більше, ніж рекомендує ЮНЕСКО, щоб захистити його – з кожним роком все більше і більше людей відправляються на стародавні руїни.

аеропорт Куско

Аеропорт Куско міг справлятися з щорічним потоком туристів в Мачу-Пікчу, але деякі вважають, що багатомільярдний аеропорт може стимулювати економіку. Критики стверджують, що це просто призведе до більшого ризику його руйнування.

Будівництво на прибутковому корпоративному підприємстві вже ведеться. Бульдозери розчищають мільйони тонн землі в Чінчеро, який знаходиться на висоті майже 4 км над рівнем моря і воротами в Священну долину.

думка громадськості

Археологи, історики, місцеві жителі і активісти знаходяться в повному здивуванні, так як аеропорт виведе регіон ще більше за межі його можливостей для відвідувачів і матиме неабиякий вплив на регіональну екологію.

«Це забудований ландшафт. Є тераси і маршрути, які були спроектовані інками », – сказала Наталія Майлуф, історик перуанського мистецтва в Кембриджському університеті. «Розміщення аеропорту тут зруйнує його».

Мачу-Пікчу відреставрували в 1912 році. Південнокорейські та канадські компанії готуються до участі в тендері на проект будівництва, який забезпечить прямий доступ з великих міст Центральної і Південної Америки. Крихітний містечко Чінчеро, як повідомляється, поспішає будувати нові будинки і готелі в очікуванні напливу туристів.

Небезпечна активність підприємців

Але для критиків, які, здається, не думають ні про що, крім святості і захисту цього місця 15-го століття, є набагато важливіші питання.

Ця область колись була домом для найбільшої в світі імперії, і ставити під загрозу її цілісність заради прибутку просто неприйнятно для незліченних вчених.

«Це здається іронічним і в деякому роді суперечливим, що тут, всього в 20 хвилинах від Священної долини, ядра культури інків, вони хочуть побудувати аеропорт – прямо на вершині того, що туристи прийшли тут побачити», – сказав Пабло Дель Валле, антрополог з Куско.

Ольянтайтамбо

Також ставиться під загрозу і археологічний парк Ольянтайтамбо. Новий аеропорт призведе до зниження естакад і потенційно непоправних збитків. Якщо аеропорт функціонуватиме, як передбачалося, літаки будуть здійснювати низькі прольоти над Ольянтайтамбо – археологічним парком площею 215 кв. км – і, ймовірно, завдадуть безцінний збиток руїн інків.

Інші критики більше уваги приділяють виснаження вододілу озера Піурі під час будівництва аеропорту, що забезпечує половину водопостачання міста Куско.

Звернення до влади

Петиція, яку Маджлуф оформила, містить прохання до президента Перу Мартіну Віскаррае переглянути цей проект – або вибрати інше місце. «Я не думаю, що будь-якої значний археолог або історик, який працює в районі Куско, не підписав би петицію», – сказав Маджлуф.

перлина Анд

Інки побудували сховища на великих висотах, щоб зберігати зерно. Близько 600 років тому Чінчеро був побудований як королівське маєток для правителя інків Тупака Юпанкі.

Район дуже добре зберігся і пропонує доторкнутися до давно минулих часів. Багато споруди в Мачу-Пікчу до цього дня збивають з пантелику археологів.

Економіка тут багато в чому залежить від туризму і сільського господарства. Таким чином, було б дивно, якби ті, хто відчайдушно потребує більшої кількості клієнтів, виступили б проти великого сучасного аеропорту по сусідству – але вони роблять.

Думка місцевого населення

Алехандріна Контрерас, ткаля, яка живе в Чінцеро, сказала: «Ми живемо тут мирно, немає злодіїв, немає злочинців. З аеропортом буде прогрес, але багато чого зміниться ».

«Подумайте про шум, забруднення повітря і хворобах», – сказала 20-річна Карен Ауккапума.

Цей проект фактично вже був відкладений, оскільки приватна компанія, яка виграла тендер, виявилася замішаною в підвищенні цін і корупції. На жаль, арбітраж за існуючою бізнес-моделі вичерпаний – і уряд готовий завершити будівництво до 2023 року.

Попри все

«Цей аеропорт буде побудований якнайскоріше, тому що він дуже необхідний для міста Куско», – припустив міністр фінансів Перу Карлос Олива. «Існує ряд технічних досліджень в підтримку будівництва цього аеропорту».

Величезна частина економіки залежить від туризму і сільського господарства, хоча багато проти аеропорту, незважаючи на економічні вигоди. Природно, є місцева привабливість для проекту.

Місцевих жителів зацікавили можливістю отримати роботу, так як потрібно 2500 робітників місць. У той же час місцева земля подорожчала настільки, що деякі почали продавати свою власність.

Нещодавно ЮНЕСКО пригрозило перуанському уряду, що воно готове виключити Мачу-Пікчу зі свого списку і замість цього помістити його в список об’єктів всесвітньої спадщини, що знаходяться під загрозою. У відповідь Перу звузило в’їзні вимоги, такі як обмеження відвідувань певним часом дня.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top