Loading

10 унікальних фотографій, які закарбували дивно складний процес перетворення вагонів Нью-Йоркського метро в коралові рифи. Фото Роберта Марторе надано департаментом природних ресурсів Південної Кароліни.

Житло для морських мешканців

Фотограф Стівен Меллон зобразив складний процес перетворення вагонів нью-йоркського метро в коралові рифи. Меллон сфотографував процес зачистки і очищення вагонів метро перед зануренням їх у водне середовище. Його улюбленою частиною процесу був момент, коли кожен вагон метро бився об воду і опускався на дно океану.

Сьогодні, багато видів риб живуть всередині машин. Для людей вагони метро є засобом пересування, але для деяких риб вони стали будинком.

втілилася ідея

У 2001 році агентство МТА приступило до здійснення десятирічної ініціативи щодо перепрофілювання старих невикористовуваних вагонів метро в коралові рифи. Ідея полягала в тому, що вони будуть служити складними ділянками поверхні, де може розвиватися життя мешканців океану. В кінці тривалого процесу агентство скинуло більше 2000 вагонів метро на дно океану біля східного узбережжя США.

Історія речей у фотографії

Портал “Інсайдер” поговорив з фотографом Стівеном Меллон, який зобразив весь процес. Його фотографії, які представлені на виставці в Нью-Йоркському транзитному музеї, показують, якими вагони метро були до занурення і після.

Хоча проект почався в 2001 році, Меллон почав фотографувати процес в 2008 році. Одного разу він читав «Нью-Йорк Таймс» і натрапив на статтю про перепрофілювання вагонів метро. «Я вже працював над проектом по перепрофілюванню старих космічних апаратів і інших матеріалів в Америці. Я відчував, що це відмінний проект, і мені необхідно взяти в ньому участь », – сказав Меллон” Інсайдеру “. Протягом наступних двох років Меллон фотографував кожен крок проекту.

Друге життя для застарілих вагонів

«Стівен Меллон бачить ці знайомі вагони метро і підкреслює красу їх дизайну, патину їх металевих тіл і тонкощі їх проектування», – йдеться в заяві Емі Хаусманн, старшого куратора і заступника директора по колекціях і виставкам Нью-Йоркського транзитного музею. «Його робота в багатьох випадках абстрактна, і тільки коли ми бачимо ці розібрані машини, зіставлені з розмахом Атлантичного океану, ми розуміємо, що він показує як їх минуле, так і їх майбутнє, як новий будинок для дивовижною морського життя».

Спочатку MTA використовували тільки вагони Redbird, які працювали на лініях метро з 1963 по 2003 рік. Свого часу було 1400 червоних птахів, і вони були відомі своїми відмінних червоним кольором. Ці моделі в кінцевому підсумку застаріли, оскільки були розроблені і випущені більш просунуті. Проект дав 1,269 невикористаним Redbirds друге життя.

До кінця програми МТА почав використовувати вагони метро Brightliner, які все ще працюють сьогодні. Brightliner були вперше представлені в 1964 році, і їх досі можна побачити на лініях A і C. Однак MTA переробив 1311 Brightliner, щоб перетворити їх в коралові рифи.

Меллон зміг сфотографувати перший крок процесу, який починається в ремонтній майстерні 207-й вулиці Нью-Йорка, де вагони підготували для занурення в океан. Агентство з охорони навколишнього середовища США розробило строгі протоколи і стандарти для цього процесу, яких повинен дотримуватися кожен вагон метро, ​​повідомляє New York Transit Museum.

Після підготовки машини завантажили на баржі і відправили в Меріленд, Делавер, Віргінію і Південну Кароліну. В цілому вагони метро були розміщені на дні океану поблизу Нью-Джерсі, Делавера, Меріленду, Вірджинії, Південної Кароліни і Джорджії. До 2010 року МТА розмістила 2580 вагонів метро на дні океану.

За даними Нью-Йоркського музею транспорту, вагони метро тепер служать місцем існування для широкого спектра риб, включаючи камбалу, тунця, морського окуня і багатьох інших. Але найбільший вплив проекту – його позитивний вплив на океан.