Loading

У електромобілів є безліч переваг: вони економічні, можуть рухатися по виділеній смузі громадського транспорту і паркуватися в центрі міста безкоштовно. Їх власники звільняються від транспортного податку та отримують знижку на оплату платних доріг. Чому ж, незважаючи на всі ці переваги, водії не поспішають пересідати на електрокари?

електромобілі

«Я їду по виділеній смузі, тому що мій автомобіль працює на електриці, – каже норвежець Дагфінн Хіхе. – Це економить мені 30 хвилин при кожній поїздці на роботу ». По всій видимості, чоловік дуже задоволений своєю машиною, адже тепер йому не потрібно стояти в пробках.

В Європі звичайні автомобілі поступово витісняють електрокари. Уряд цих країн заохочує своїх громадян пересідати на екологічний вид транспорту, відмовляючись від традиційних машин. Наприклад, в Норвегії можна отримати знижку на проїзд по платних дорогах, а по деяким проїхати і зовсім без оплати. Норвежці закінчують роботу близько 16:00, і дуже зручно, що зарядка автомобіля на спеціальній заправній станції займається всього 20 хвилин. За цей час Хіхе якраз встигає випити кави і сходити за продуктами.

Стимул для покупців

У березні продажі електромобілів в Норвегії досягли 59%. У Великобританії близько 1% проданих машин були електричними. Пільги і знижені податкові ставки стимулюють купівельну спроможність. «Ми оподатковуємо автомобілі, які шкодять навколишньому середовищу: це машини з бензиновими і дизельними двигунами. А ось електрокари повністю звільнені від будь-яких зборів », – каже Христина з Норвезької асоціації електромобілів. Саме ця політика прискорила зростання продажів. Уряд Норвегії також звільнило електромобілі від ПДВ, завдяки чому їх вартість знизилася на 25%.

«Вся справа в економічних стимулах, які впливають на споживачів. З їх допомогою ми як би говоримо: «Гей, ми хочемо, щоб ви зробили правильний вибір, ми хочемо вам допомогти», – каже Христина.

Успішно обрана стратегія

Успіх цієї стратегії зробив Норвегію лідером світового ринку в цьому секторі. На даний момент керуючі з інших держав приїжджають до Норвегії, щоб дізнатися, в чому саме криється секрет їхньої політики.

Британський автоконцерн Jaguar більше інших зауважив зростання продажів. У 2017 році в країні було продано всього 299 автомобілів, а через рік ця цифра зросла до 3000. Однак зі збільшенням числа електрокарів з’явилася інша проблема – брак станцій для їх підзарядки. «На даний момент у нас не вистачає зарядних пристроїв з достатньою потужністю, – каже Христина. – Але у нас є ряд компаній, що інвестують в цю сферу, так що я думаю, що скоро ситуація повинна стабілізуватися ».

Чому ж норвежці набувають електричні автомобілі? «Мова йде про майбутнє наших онуків, – каже жінка. – Ми піклуємося про планету і про зміну клімату, тому і відмовляємося від бензину і дизеля ».

Ситуація в Росії

У Росії ж ситуація далека від ідеалу. На частку нашої країни припадає лише 0,06% від загального числа продажів електромобілів в світі. Наприклад, за період з січня по березень 2019 року було куплено всього 38 таких машин. У чому ж причина?

Вона полягає в тому, що автомобілі з електричним двигуном навряд чи можна назвати дешевими. Наприклад, сама бюджетна модель Tesla коштує близько 5 мільйонів рублів. Для багатьох росіян це просто захмарна сума, тому продажі електрокарів залишаються дуже низькими. Хоча є й дешевші аналоги: завод в Тольятті випустив кілька сотень моделей «Лада», які працюють на електриці. Електрокари є і у інших марок: наприклад, кросовер Nissan обійдеться приблизно в 1,5 мільйона рублів.

Відсутність заправних станцій

Друга проблема електрокарів – мала кількість «заправок», на яких можна підзарядитися. У Санкт-Петербурзі всього 25 таких точок. Звичайно ж, можна купити і домашню станцію, ось тільки обійдеться це в кругленьку суму.

Пільги в Росії

Незважаючи на перераховані вище мінуси, мати електричний автомобіль в Росії досить вигідно. Водії таких машин мають право пересуватися по виділених смугах, безкоштовно пакуватися на платних парковках і проїжджати по комерційним трасах зі знижкою. За словами власників, зміст таких автомобілів теж вельми вигідно. За одну підзарядку, яка дозволить подолати близько 150 кілометрів, потрібно буде заплатити близько 100 рублів, що в місяць обходиться приблизно в 1-1,5 тисячі. Природно, це набагато менше, ніж вартість бензину, на який власники в середньому витрачають від 3 до 10 тисяч на місяць.

Що потрібно для збільшення попиту?

Експерти вважають, що найближчим часом електрокари в Росії навряд чи стануть популярними. Можливо, це станеться, якщо збільшиться кількість станцій для їх зарядки або уряд запровадить нові пільги. Крім того, багато автомобілістів чекають, поки зважитися проблема з ємністю акумуляторів: потрібно, щоб вони стали хоча б в 1,5 рази більше за місткістю, тоді у власників з’явиться можливість їздити на великі відстані. Можливо, в найближчому майбутньому всі ці умови втіляться в життя, і електрокари повністю замінять бензинові машини.