Loading

Автоіндустрія – це багатомільярдний бізнес, який прагне залишатися на вершині передових технологій. Так чому ж так багато автомобілів сьогодні випускається з химерним, позбавленим смаку і надмірно складним дизайном? Далі представлений список десяти найбільш незрозумілих, погано продуманих речей, які є в сучасних машинах.

Незрозумілі, повільні, слабкі навігаційні системи

Водії вважають за краще використовувати свій телефон замість незграбних, повільних, застарілих систем автонавігації. Смартфон ніколи не повідомляє «маршрут не найден», коли ви вводите відому адресу в місті, і ніколи не говорить «ви прибули в пункт призначення», коли ви дивитеся на порожнє поле. Вам також не потрібно шукати, де знаходиться значок «Скасувати маршрут», витративши десять хвилин, намагаючись з’ясувати, де розробники програми його сховали.

Пасажирські крісла з сигналізацією

У деяких пасажирських крісел спрацьовує сигналізація ременів безпеки, коли на них просто поклали пару книг або пакет з продуктами. Звичайно, дюжина яєць і пакет кави дуже потребують додаткового захисту, щоб не вилетіти через лобове скло.

Автоматичне визначення повороту

Ви зупинили машину на світлофорі і чекаєте, щоб повернути ліворуч. Повз проїжджає велосипедист і кричить: «Гей! Включи правильно свій поворотник! »Але ви ж включили сигнал! Виявляється, машина скасувала його, коли ви трохи повернули кермо в іншу сторону. Ви знову включаєте сигнал і бурмочете: «Я ненавиджу це». Скасовує поворотники дійсно можуть бути небезпечними. Добре хоч розробники не передбачили наявність автоматичної функції самознищення. Деякі функції управління повинні бути пріоритетними для людини, а не для автоматики.

Звукові системи, які спрацьовують при запуску автомобіля

По крайней мере, два виробники встановлюють кнопку MUTE (вимикає сигнал) в своїй звуковій системі, а не кнопку ON / OFF. Тому водій чує гучний звук протягом декількох секунд після запуску автомобіля. Часто ви не можете відразу ж відключити його, натиснувши на кнопку. Ви повинні зменшити гучність, на що потрібен час. Або в разі цифрового управління гучністю ви повинні відволіктися від дороги, знайти гучність, а потім приглушити її. В цей час ви чуєте жахливо гучний звук. Чому розробники не врахували, що якщо водій хоче, він включить звук. Але ж повинна бути функція, щоб звук залишався вимкненим.

Звукові системи, які вимикаються, коли ви глушите мотор

Ті з нас, хто жити не може без музики, зазвичай включають в дорозі класну пісню, підспівуючи улюбленому виконавцю. Навіть якщо ви вже приїхали і зупинили машину, ви хочете дослухати її. Або, може бути, ви слухаєте важливі новини, які вам дуже цікаві. Незважаючи на це, деякі машини просто вимикають звук автоматично, якщо ви заглушили мотор.

Тому вам потрібно або сидіти з включеним двигуном, або знову заводити машину, щоб змусити генератор працювати і закінчити прослуховування. Це 30-секундна пауза тиші, під час якої ви пропускаєте важливу новину, смішний анекдот, а пісню і доспівувати-то вже немає настрою.

Повідомлення навігаційної системи

Багато водіїв встигли зіткнутися з ситуацією, коли на екрані навігації система видає страшне попередження і просить вас натиснути «ОК». Це попередження ви читали в перший раз, коли запрограмували систему. Але після того ви бачили це вже 1000 разів.

Хочеться порадити розробникам попереджень прибрати такі непотрібні повідомлення з екрану навігації. Це нікому не допоможе. А відволікаючись на подібні спливаючі вікна під час руху, можна потрапити в аварію.

Колесо перемикання передач

Така система для управління автомобілем не найкраща ідея. Проблема не тільки в зовнішньому вигляді такого важеля перемикання передач. Використання колеса вимагає від водія додаткової уваги. Йому доводиться відволікатися від дороги. Особливо це дратує, коли вам потрібно швидко перемикатися з руху на задній хід, наприклад, коли ви паркуетесь паралельно або виконуєте K-подібний розворот в обмеженому просторі.

Проблема такої системи полягає в необхідності дивитися на електронне табло. Без візуального контролю правильно перемкнути передачу не можна. Краще б виробники повернули звичні для всіх важелі, ніж встановлювати для перемикання передач колесо!

Занадто чутливий тачпад

Деякі тачпади на центральній консолі настільки чутливі, що ви можете просто глянути на них, і позначення буде прагнути до протилежної сторони екрану. Все, що ви намагаєтеся зробити з системою, буде виконуватися в 5 разів довше, ніж в автомобілях інших виробників. Коли машина рухається, особливо по купинах, навіть не намагайтеся користуватися цим доповненням. Особливо це характерно для Lexus.

електричні склопідйомники

Ви кладете палець на кнопку управління склом і натискаєте її. Скло частково або повністю піднімається або опускається. Коли ви відпускаєте палець, воно зупиняється. Але простіше, якщо натиснути кнопку лише раз, щоб вікно повністю відкрилося або повністю закрилося. Поки ви тримаєте палець на кнопці, ви відволікаєтеся від дороги. Тому управляти системою правильніше в один дотик.

Програмне забезпечення для виявлення об’єктів, яке не можна відключити

Приємно знати, що система попередить про цегляній стіні перед вашим автомобілем або іншому потенційно небезпечному зовнішньому об’єкті. Наприклад, це можуть бути люди і тварини. Але уявіть ситуацію, коли вам потрібно проїхати по вузькій під’їзній алеї, по обидва боки якої стоять високі бетонні стіни. Всякий раз, коли ви будете в’їжджати або виїжджати на дорогу, машина безперервно сигналізує, створюючи напружену обстановку. Це також небезпечно.

Важливо надавати водієві можливість відключати систему попередження. Автоматика не може приймати правильні рішення в будь-якій ситуації. Тому досить дивно, що виробники не передбачають можливість відключити повідомлення системи. Часом це може не тільки дратувати, а й потенційно призводити до небезпечної ситуації на дорозі.

Інструкції, написані некомпетентною людиною

Уявіть ситуацію, ви заїжджаєте на заправну станцію на новому автомобілі, але не можете відкрити заслінку, що закриває кришку бензобака. Ви переглянули всю інформацію про важелі розблокування, розділи «газ», «бензин», «кришка» і будь-який інший пошуковий термін, який приходить в голову в цій ситуації. Нарешті, ви переглядаєте всю інструкцію, починаючи з букви «А». І ви не знайдете відповідь, поки не дійдете до літери «Ч». Виявляється, питання потрібно було сформулювати так: «Що робити, коли потрібно залити бензин в автомобіль?»

Перераховані функції і недоробки роблять керування автомобілем не тільки некомфортним, але і небезпечним. Тому дивно, що подібні доповнення взагалі могли потрапити в системи сучасного транспортного засобу. Розробники повинні переробляти подібні функції, роблячи управління машиною простим і надійним.

Навіть дрібниця може привести до аварії. Водій не повинен відволікатися за кермом. Деякі системи привертають до себе увагу, що неприпустимо. Тому навіть сучасний автомобіль не може гарантувати високий рівень безпеки. Машинобудівним корпораціям є до чого прагнути і що вдосконалювати.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Top